ライセンス

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新日本ファスナー工業では、ライセンス商品の取り扱いがございます。

LHスティックス

抜群のトルク伝達力で高い締結効果。

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高いトルク伝達能力を誇ります。

LHスティックスのトルク伝達力は、六角頭(ソケットレンチ)に対して1.7倍、十字穴に対して1.5倍も大きく、従来型とは比較にならないほど、高い締付力を持っています。ネジ頭をいためることもなく、楽な作業で確実な締結力を発揮します。

締付工具への付着性が抜群です。

LHスティックスは、他のいろいろな頭部形状に比べて、三つの大きな特長があり、作業の能率アップ、締付コストの低減に威力を発揮します。

LHスティックスの三つの特長の写真

カムアウトがありません。

ネジを締めるとき、締付工具(ドライバー等)が手元で浮き上がってくることを“カムアウト”と言います。LHスティックスはカムアウトがありませんから、押し付けが無用。回転力(トルク)を加えるだけで、溝をつぶすことなく抜群の締付効果が得られます。

基本設計

大円周上に中心をもつ6つの小円が等間に並び、それらが軸線に対して半角5°45′のテーパをなしていることが、他に類を見ないLHスティックスの基本設計であり、特許等工業所有権の対象となっているのもこの部分です。40°と20°の角度配分は、ネジ頭と締付工具材料強度の違いに適応します。
LHスティックスの種類は、〈LH型〉と〈LR型〉とに二分されています。

LHスティックスの基本設計の写真

基本体系

LHスティックスは、頭の種類を極力標準化し、表の8種類にまとめました。これだけで、すべての用途に応じることができますが、これ以外にもあらゆるネジ頭の形状に適用することができます。

LHスティックスの基本体系の写真

主な用途・導入事例

自動車(内装、コンプレッサー部品)・水道、ガスメーター・スマートフォン・ゲーム機・その他

クオスティックス

ビットとの食い付きがよく作業性が良い、
市販の十字穴用ビットでも使用できる

クオスティックスの写真

駆動角

QuaStixは駆動角がθ≦0°で設計されているためトルク伝達効率がよくリセスが壊れにくい
※駆動角:リセスの着力点における面直角力と円接線力との角度

クオスティックスの駆動角の写真

カムアウト

QuaStixはリセス駆動面が円弧(R)で形成され、抜け勾配(羽根傾斜角)がないためカムアウトしない。さらにリームアウトしにくい。

※カムアウト:ねじ締付を行う際に締付工具を上に浮き上がらせる力

LHスティックスの「カムアウトしない」「トルク伝達効率に優れる」という特徴をそのままに、専用工具が無い場合でも従来の十字ドライバーで開け締めができる機能を持った、全く新しい4溝リセスがLHスティックスシリーズに加わります。
4つの溝からQuaStix(クオスティックス)と名付けました。この近未来的締結システムにより従来の十字リセスでは成し得なかった作業性・安全性・確実性の高いねじ締結を実現します。

クオスティックスのカムアウトの写真

主な用途・導入事例

自動車(内装、コンプレッサー部品)・水道、ガスメーター・スマートフォン・ゲーム機・その他

トツプラねじ®PAT.
インタトルク®PAT.

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トツプラねじ®PAT.

従来の十字ねじとの互換性を保ちながらトルク伝達効率を向上させ、より小さな力で安定したねじ締めを実現します。

カムアウトを防止して、作業者の疲労を軽減します。また、ねじ締めの際、絶えず溝くずれが発生するのではといった不安感を解消して、快適な作業環境をご提供します。

ビットの摩耗を低減して、寿命を長くすると同時に定期交換の標準化が可能で生産性が向上します。
ビットとねじの嵌合性が良く、ねじ締めの際、ビットからねじの不用意な脱落や、ねじ頭からビットの滑り落ちがなくなり、作業効率が向上します。自動化にも絶大な効果を発揮します。

製品のリサイクルやメンテナンスの際、従来の十字ねじでは外しにくかった、ねじの脱着が容易にでき、地球環境に優しい製品づくりに対応できます。

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インタトルク®PAT.

インタトルクの最大の特徴は新設計のスーパーポイント。
従来品に比べ、3つの点で優れた性能を発揮します。

スーパーポイントの3つのメリット

1. 驚異の嵌合
作業時のぐらつきが原因のねじ締め不良を大幅に低減。
横締めにも安定した締結力を発揮します。さらに嵌合過程でねじ頭部に傷を付ける事がなく、メッキの剥がれ落ちを防止します。
2. 卓越した作業性
ねじを抑えながら作業する必要や、持ち替えなどの無駄な工程を省く事ができ、疲労を軽減すると共に作業効率を高めます。
3. 自動化にベストマッチ
従来では難しかった、ねじ自動供給機に対応。
精度と安定性の高さが要求される自動化に実力を発揮します。
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主な用途・導入事例

自動車(内装部品、ジャンクションボックス)・遊戯機器

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